“两航”起义，是指1949年11月9日“中国航空公司”和“中央航空公司”的员工在中国共产党地下组织的策动下，在刘敬宜和陈卓林两位总经理率领下在香港举行起义，宣布脱离国民党政权，投向祖国怀抱。
刘、陈两位总经理乘坐“行宫号”飞机由香港飞往北京，其他11架飞机飞往天津。两公司在港员工2391人在起义宣言上签名。各地员工相继响应。起义后，大批技术人员和职员陆续回国参加航空建设。在港的飞机和器材，在员工的尽力保护下运回国内。
“两航”起义直接推动了香港的中国银行、招商局等27个中资单位的相继起义，在当时的影响十分巨大。两航起义为新中国的民航事业奠定了发展的物资和技术基础，掀开了新中国民航历史的第1页，对新中国的民航发展具有重大意义。
“两航”起义 寻找光明
1948年底，国民党军队在淮海战役战场上节节败退。蒋介石开始了一项规模宏大的秘密行动，指挥调动几百艘货轮、客轮和大量飞机，将大量黄金、珍贵文物、武器装备和工业物资运往台湾。
“两航”起义 毅然起义
1949年10月底，周恩来召集聂荣臻、粟裕、李克农、刘亚楼、蒋天然，传达了中共中央书记处的决定，批准中国航空股份有限公司和中央航空运输股份有限公司的起义计划，“两航”起义到了最关键的时刻。
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